在现代产业体系中，产业链如同环环相扣的精密齿轮，任何一个微小节点的卡顿，都可能引发整条链路的运转停滞。很多人难以理解，一间仓库、一处货运枢纽，看似是产业链末端的配套环节，为何能卡住整条产业命脉，更成为国家新一轮补链强链行动的核心发力点。事实上，仓储物流作为供应链的核心枢纽节点，是商品流通、资源调配、产业联动的关键载体，节点梗阻、效率滞后、布局失衡，都会直接造成产业链上下游脱节、物流成本攀升、供应链韧性不足，成为制约实体经济高质量发展的关键瓶颈。

​6月25日，交通运输部发布《“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动方案》（简称《行动方案》），围绕智能驾驶、智慧公路、智能航运、智能安全监管等十大方向，将组织实施超百项试点项目，集聚超千家创新主体，形成一批场景级解决方案，加速推动交通运输行业高价值场景全面落地，推动智能终端、智能体普及应用。据了解，交通运输部已梳理出公路运行状态智能监测等首批41个重点场景，计划于今年启动布局实施。

秉持简单、务实、高效、协作的企业发展理念，腾升六六仓重装集团深耕重型物料搬运集成赛道，依托七十余年起重装备研发制造积淀，整合软硬件技术资源，搭建覆盖研发、生产、安装、运维全流程的智能搬运产业服务平台，为多行业复杂重载工况提供定制化成套解决方案。

中央政治局会议、国务院常务会议先后重点部署，明确要统筹推进水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网六大基础设施网络规划建设。如今的“六张网”，已然成为国家稳投资、畅循环、扩内需、稳大盘的核心抓手，是支撑经济高质量发展的坚实底层基建底座。

2026年6月23日上午，河南省工业和信息化厅信息化与软件服务业处处长毛郑建带队，莅临六六仓集团郑州运营总部考参观调研，双方围绕软件与信息技术服务、软件信息产业发展等议题开展深度座谈研讨。六六仓集团运营中心总经理张蓓、运营总监王龙飞陪同接待。

近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司，共同印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026-2030年）》，（以下简称《行动方案》，加快构建现代化多式联运网络。